Analiza prometne nesreče za ugotavljanje poteka prometne nesreče s strani izvedenca motoristične stroke

Kot zapriseženi in sodno certificirani izvedenec se zanašam na najnovejše tehnične, brezhibne in priznane metode analize nesreč. V okviru vseh vrst rekonstrukcij prometnih nesreč se lahko izvajajo naslednje storitve:

Natančna meritev mesta nesreče z uporabo aerofotografije ali fotogrametrične ocene slik ali 3D modela z ustvarjanjem oblaka točk in lociranjem v virtualnem modelu v pravem merilu
Določitev mesta trka
Določitev začetne hitrosti, hitrosti trka in hitrosti sprostitve stika (hitrost po udarcu z zataknjenim udarcem)
Analiza ali obstajajo pogoji za poškodbo vratne hrbtenice (vratne hrbtenice).

Preiskava vzročnosti in analiza vzorcev škode: Ali je prišlo do stika?
Premisleki o izogibnosti (časovni in prostorski): Kaj bi se zgodilo, če bi se upoštevala največja dovoljena hitrost?
Preverjanje, ali je morda prišlo do zavarovalniške goljufije
Pregledi barve: Ali je prišlo do stika med dvema voziloma?
Ocenjevanje tahografskih plošč: ročnih in elektronskih
Virtualne primerjave prometnih nesreč
Branje in analiziranje podatkov iz krmilnih naprav in zapisovalnikov podatkov o dogodkih (EDR)
Branje in analiziranje podatkov iz športnih ur, GoPro in drugih GPS naprav

Moje metode za analizo nesreč

Z brezhibnimi in najsodobnejšimi metodami rekonstruiram in analiziram vse vrste nesreč v cestnem prometu z uporabo najnovejše tehnologije. Kot programsko orodje se uporablja Analyzer Pro Link. Za fotogrametrično vrednotenje slik se uporablja programska oprema PC-Rect Link za korekcijo fotografij in video posnetkov.

Nesreča je v bistvu razdeljena na tri faze:

Faza pred trkom vključuje vse reakcijske čase in poti, med katerimi se kinematično pregledujejo in analizirajo sledi zaviranja, vidne ovire in napredovanja.

Sam trk, pri katerem se po zakonu o gibalni količini in zakonu o ohranitvi energije energije pred trkom pretvorijo v različne energije po trku, kot npr. B. se lahko pretvori v energijo deformacije.
Faza iztekanja po trčenju, v kateri je mogoče končne položaje udeleženih izračunati nazaj na hitrost sprostitve kontakta na podlagi kakršnih koli sledi iztekanja, ki so morda še prisotne (metoda za nazaj). Če ni uporabnih sledi iztekanja, se lahko uporabi tudi metoda impulznega naprej.

Za lažjo predstavo o poteku nesreče je možen tudi tridimenzionalni prikaz. Z veseljem vam bom osebno odgovoril na morebitna dodatna vprašanja o analizi nesreče.